減速電機是指減速機和電機(電機)的集成。這種集成通常也可以稱為齒輪減速電機或齒輪減速電機,通常由專業的減速機製造商進行整合後的成套設備供應。減速電機廣泛應用於鋼鐵工業、機械製造等領域。21世紀流行的小型減速電機的優點是簡化的設計方案。節省室內空間,而輸出功率和傳動比。扭矩距離不會減少。減速電機通常使用電機。燃氣輪機或其他高速運行的機電設備,根據減速電機內部結構尺寸的不同齒輪組成,實現增矩減速的實際效果。下麵,介紹減速馬達和普通馬達的區別。
一、減速馬達和普通馬達的區別。
1.看看是否有齒輪減速器。
一般來說,它是一個軸線,所有部件都被緊緊包圍。驅動力立即輸送到汽車發動機的齒輪上。前麵、後麵、左邊和右邊沒有滾動軸承,隻有軸套。減速電機分為兩部分,後麵有電機,前麵有一個大行星減速機構。所有選用圓柱形滾子軸承和單溝滾珠軸承。減速電機的使用壽命比普通電機強,減速器電機小,電流標準不高。
減速電機通常是普通的DC電機,隻在普通電機前加一個齒輪減速器。減速器一般適用於低速比大扭矩的電機設備,根據減速器傳輸軸上較少的齒輪和導出軸上的大齒輪,降低電機燃氣輪或其他高速運行的驅動力。一般來說,減速器也會有幾個一致的基本原理,實現夢想的減速實際效果,以及尺寸齒輪的齒輪模塊比。
二、減速馬達特性。
1.減速馬達結合國際技術標準製造,技術含量高。
2.節省室內空間,可靠耐用,工作能力超負荷,輸出功率超過95KW。
3.低能耗,使用性能,減速機效率超過95%。
4.采用優質段鋼原料、鋼度生鐵殼體、齒輪表麵采用高頻熱處理工藝,振動小,噪音低,環保節能。
5.通過精密加工,保證了精度等級,所有這些都產生了齒輪傳動係統齒輪減速電機配備了各種電機,產生了機電一體化,完全保證了商品應用的質量特性。
6.商品采用通用的設計理念。模塊化設計,具有廣泛的適應性,本產品係列有大量的電氣成分。根據實際需要,可選擇任意速比和各種結構形式的裝配部件和結構方案。